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Acidente trava vitória de Pedro Antunes no Europeu de Ralis
Um acidente na derradeira classificativa do Rally di Roma Capitale impediu Pedro Antunes de comemorar uma grande vitória nas classes ERC 3 e ERC 3 Junior, na prova que marcou o início tão ansiado do Campeonato Europeu de Ralis.
Aos comandos de um Peugeot 208 Rally4, e com Pedro Alves na navegação, o piloto luso protagonizou uma excelente luta entre os carros da classe RC4 com o conceituado estónio Ken Torn, que competiu em Itália com um Ford Fiesta, e depois de um início de rali algo prudente, em que Pedro Antunes tentou «medir o pulso» às capacidades do seu Peugeot, o fim do primeiro dia de prova ficou marcado pela obtenção do melhor tempo da classe na última classificativa do dia, em que os portugueses cumpriram os 21 km entre Santopadre e Artino em praticamente 14 minutos.
No segundo dia, o duelo entre portugueses e estónios prosseguiu escaldante, com Pedro Antunes a impor um ritmo avassalador, e a levar o seu Peugeot a vencer seis classificativas, e a assumir a liderança do Europeu. Até que na terceira passagem pelos 11,75 km de Guarcino, etapa que os lusos tinham vencido nas duas passagens anteriores, um acidente deitou por terra as aspirações do jovem «lobo», que assim não coroou com a merecida vitória, a excelente campanha que realizou em terras transalpinas.
Mais discreta foi a participação da outra dupla nacional, com Pedro Almeida e Hugo Magalhães a desistirem no primeiro dia, mas a regressarem com o seu Peugeot 208 no segundo dia para fazerem tempos muito positivos, consistentemente no «top-10» de uma classe ERC 3 que foi justamente ganha pelo estónio Ken Torn, a mais de três minutos e meio do vice-líder, o espanhol Bassas Mas (Peugeot 208), com o Ford Fiesta do húngaro Martin László a ficar na terceira posição.
Na «classe-rainha», a vitória entre os R5 coube ao russo Alexey Lukyanuk que, no primeiro dia, esteve absolutamente imperial, com triunfos em todas as seis classificativas, e sem necessitar, a avaliar pelas suas próprias declarações no final do dia, de puxar ao máximo pelo seu Citroen C3 R5 para se superiorizar claramente. Alguns problemas derivados da escolha de pneus para o segundo dia obrigaram o campeão em título a gerir a sua vantagem e o seu ritmo de corrida, mas sem colocar a causa uma justíssima vitória final, a 16 segundos do vice-líder, o italiano Giandomenico Basso, e a um minuto e três segundos do prodígio sueco Oliver Solberg, que comemorou o terceiro lugar do pódio, deixando para trás um «craque» como o irlandês Craig Breen, quarto no seu Hyundai i20, atrás dos dois Volkswagen Polo GTI. Simone Tempestini, Efrén Llarena, Grégoire Munster, Filip Mares, Emil Lindholm e Mikolaj Marczyk completaram o «top-ten».
A próxima paragem do Europeu será na Letónia, entre os dias 14 e 16 de agosto.
Texto: Gonçalo Novais
Foto: Miguel Azevedo (Facebook)
Data de publicação: 2020-07-27
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