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Peugeot Rally Cup Ibérica na estrada a partir de hoje
Numa época de pandemia que levou a um defeso mais alargado e a um encurtamento do calendário, serão quatro as provas que decidirão a edição de 2020 da Peugeot Rally Cup Ibérica, e o mínimo erro pode ser fatal às aspirações de qualquer grande candidato.
Paralelamente às emoções desportivas, Helena Botelho, diretora da Peugeot para Portugal e Espanha, saúda o regresso ao ativo e enaltece a evolução da importância da competição aos olhos da marca, como o ilustram a cedência das primeiras 20 unidades do novo 208 Rally 4, «máquina» com a qual os «bravos» do pelotão se irão exibir esta época. "Tivemos que reconfigurar o trabalho que tínhamos feito de preparação desta copa, nomeadamente para o Vodafone Rally de Portugal, prova do WRC onde íamos fazer a estreia mundial do Peugeot 208 Rally 4, mas agora, se todos respeitarem as medidas que têm que ser implementadas, podemos olhar de novo para uma renovada temporada de ralis de 2020 e para a estreia deste promissor 208 Rally 4, que sucede ao 208 R2, modelo que se utilizou nas duas primeiras épocas da nossa Copa Ibérica".
Para José Pedro Fontes, responsável da Sports & You, a atribuição de modelos mais evoluídos para enfrentar as quatro provas de asfalto da época ilustra o crescendo de importância que o campeonato está a adquirir aos olhos da marca. “É, de facto, um enorme reconhecimento da qualidade e do potencial desta nossa iniciativa ibérica o facto da Peugeot Sport ter-nos disponibilizado as primeiras unidades da sua mais recente viatura de ralis, destinada a todos os que pretendam evoluir as suas capacidades ao volante de uma viatura que representa um salto significativo face ao anterior 208 R2, quer em termos de prestações, quer nos custos associados. No primeiro caso, como se demonstrou nos diversos testes de desenvolvimento entretanto realizados, entre os quais um em Celorico de Basto no final do ano passado, vários pilotos e convidados ficaram positivamente surpreendidos com o potencial de um modelo que, adicionalmente, apresenta custos de exploração bastante mais atrativos, em termos de preparação e de manutenção, numa clara vantagem em termos de budget necessário à participação na Copa e à luta pelos títulos", declarou, sem deixar de manifestar "um agradecimento muito especial a todas as entidades envolvidas nesta competição, nomeadamente os nossos patrocinadores e demais apoiantes, que se mantiveram connosco ao longo deste período muito difícil e exigente, permitindo que, neste momento, estejamos a preparar o regresso à estrada".
A edição de 2020 da Peugeot Rally Cup Ibérica terá início no próximo fim-de-semana, no Rali do Alto Tâmega, e regressará a Portugal no Rali Vidreiro - Centro de Portugal, a 9 e 10 de outubro. Pelo meio, o pelotão disputará, nos dias 11 e 12 de setembro, o Rally Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo, e a temporada terminará a 24 e 25 de outubro, no Rali da Catalunha - Costa Dourada.
Paralelamente às emoções desportivas, Helena Botelho, diretora da Peugeot para Portugal e Espanha, saúda o regresso ao ativo e enaltece a evolução da importância da competição aos olhos da marca, como o ilustram a cedência das primeiras 20 unidades do novo 208 Rally 4, «máquina» com a qual os «bravos» do pelotão se irão exibir esta época. "Tivemos que reconfigurar o trabalho que tínhamos feito de preparação desta copa, nomeadamente para o Vodafone Rally de Portugal, prova do WRC onde íamos fazer a estreia mundial do Peugeot 208 Rally 4, mas agora, se todos respeitarem as medidas que têm que ser implementadas, podemos olhar de novo para uma renovada temporada de ralis de 2020 e para a estreia deste promissor 208 Rally 4, que sucede ao 208 R2, modelo que se utilizou nas duas primeiras épocas da nossa Copa Ibérica".
Para José Pedro Fontes, responsável da Sports & You, a atribuição de modelos mais evoluídos para enfrentar as quatro provas de asfalto da época ilustra o crescendo de importância que o campeonato está a adquirir aos olhos da marca. “É, de facto, um enorme reconhecimento da qualidade e do potencial desta nossa iniciativa ibérica o facto da Peugeot Sport ter-nos disponibilizado as primeiras unidades da sua mais recente viatura de ralis, destinada a todos os que pretendam evoluir as suas capacidades ao volante de uma viatura que representa um salto significativo face ao anterior 208 R2, quer em termos de prestações, quer nos custos associados. No primeiro caso, como se demonstrou nos diversos testes de desenvolvimento entretanto realizados, entre os quais um em Celorico de Basto no final do ano passado, vários pilotos e convidados ficaram positivamente surpreendidos com o potencial de um modelo que, adicionalmente, apresenta custos de exploração bastante mais atrativos, em termos de preparação e de manutenção, numa clara vantagem em termos de budget necessário à participação na Copa e à luta pelos títulos", declarou, sem deixar de manifestar "um agradecimento muito especial a todas as entidades envolvidas nesta competição, nomeadamente os nossos patrocinadores e demais apoiantes, que se mantiveram connosco ao longo deste período muito difícil e exigente, permitindo que, neste momento, estejamos a preparar o regresso à estrada".
A edição de 2020 da Peugeot Rally Cup Ibérica terá início no próximo fim-de-semana, no Rali do Alto Tâmega, e regressará a Portugal no Rali Vidreiro - Centro de Portugal, a 9 e 10 de outubro. Pelo meio, o pelotão disputará, nos dias 11 e 12 de setembro, o Rally Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo, e a temporada terminará a 24 e 25 de outubro, no Rali da Catalunha - Costa Dourada.
Texto: Gonçalo Novais
Foto: Sapo
Data de publicação: 2020-08-28
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